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濮陽商品海運集裝箱悉尼專線 制,始終沒有形成一個統(tǒng)一、運作物流業(yè)務(wù)板塊這種情況直接問題就是石物流成本過高,從而影響其他石產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益據(jù)測算,石企業(yè)每年物流費用在1000億元以上,物流費用每1個百分點,即可創(chuàng)造10億元以上利,其物流成本只占產(chǎn)品成本7%左右,而物流成本占產(chǎn)品成本20%左右克服成本瓶頸,石物流行業(yè)經(jīng)濟效益,并推動全行業(yè)可發(fā)展,就必須在物流上實現(xiàn)突破打破物流格局,建立起服務(wù)于整個石產(chǎn)業(yè)鏈大物流體系盡管。
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